Quale bici?

Andrea Longo ha scritto:

Tiziano ha scritto:... in ultimo segnalo che un tipino con Pete Jacobs, fresco vincitore di Kona e i fratellini Brownlee pedalano su quelle ruote... unsose...

Appunto...lascia perdere....

...NON era un paragone, ovviamente... ma un indice... e non parlo delle dita... nel senso che sono mezzi davvero belli e pare ben fatti... ci sarebbe anche la 9.0 ad un prezzo più accessibile...

Andrea Longo ha scritto:

Tiziano ha scritto:... in ultimo segnalo che un tipino con Pete Jacobs, fresco vincitore di Kona e i fratellini Brownlee pedalano su quelle ruote... unsose...

Appunto...lascia perdere....

.. la sincerità innanzitutto

Tiziano ha scritto:... in ultimo segnalo che un tipino con Pete Jacobs, fresco vincitore di Kona e i fratellini Brownlee pedalano su quelle ruote... unsose...

Appunto...lascia perdere....

Visto che siamo nella sezione "discussioni di piacere" mi permetto di divagare... ieri ho letto questo articolo

http://www.triradar.com/gear/best-aero-road-bikes-review/

che vi consiglio, in cui sono state messe a confronto 4 bici tipo "aero" che credo rappresentino quel compromesso di cui si parla...

Io dopo averlo letto mi sono innamorato di questa

http://www.boardmanbikes.com/road/air94.html

e spippolando sul suo sito ho visto che il tipo Inglese fa davvero dei bei mezzi... in ultimo segnalo che un tipino con Pete Jacobs, fresco vincitore di Kona e i fratellini Brownlee pedalano su quelle ruote... unsose...

Direi di si, ha già un angolo piantone leggermente più "dritto" 74° ..

Ho compreso la questione... allora vi chiedo: secondo voi questa bici potrebbe, dico potrebbe, essere un "compromesso" accettabile??

http://www.kuota.it/collection_2012.php#Kharma

Non esistono bici con geometrie da strada (angolo piantone 72°/73°) e da crono, per le quali esistono in commercio telai (come la cervelò P) con doppio posizionamento sella a 75° (meno esasperato) o 78° ma sempre posizione crono.
Con la bici da crono ci puoi fare solo le gare o allenamenti specifici, con la bici in geometria da strada puoi fare anche le gare senza scia aggiustando la posizione con le prolunghe, avanzando la sella e magari abbassando lo sterzo in occasione della gara.

Io ho preso la mia in base alle stesse considerazioni che hai fatto tu.
Devi considerare che resta una BDC di base, per i mezzi al massimo la fitto una bici Triathlon, poi si vedrà.

Pongo questo quesito al grande pubblico perchè mi attanaglia un dubbio: nelle gare IM o 70.3 mi pare di aver capito che la maggior parte degli atleti partecipi con bici da crono vista la lunghezza della frazione e la tipologia dei tracciati, spesso "piatti" che permettono un certo rendimento con quei tipi di mezzi. Ovviamente, però, tali mezzi non si adattano a gare più corte, tipo gli olimpici e gli sprint. Quindi, ne deduco, che l'atleta che intende partecipare a gare long distance, ma che nel frattempo, anche solo per allenamento, partecipi a gare più corte, deve necessariamente possedere 2 bici, giusto?? Esistono in commercio case produttrici che producono telai o bici complete adatte anche alle long distance (in particolare gli half ironman) ed intendo geometria del telaio, ruote medio/alto profilo, forcella con presa d'aria ecc... ma che non montano le prolughe? Il senso, ovviamente, è quello di pensare ad un futuro cambio di mezzo cercando di trovare, se possibile, una sintesi tra un bdc classica e una crono pura... Infine Vi chiedo... voi come avete scelto, e parlo per chi l'ha cambiata, la vostra nuova bici? Quali sono state le considerazioni fatte?
A voi la parola...